LA SINFONÍA. EL VIAJE.
Inspirada en una leyenda
BIANCO PERLATO RC
BLU NORDICO
BLU NORDICO
NERO INTENSO
GRIGIO ANTRACITE
GRIGIO ANTRACITE
ROSSO AGO
ARGENTO AGO
ARGENTO AGO
3
cilindros
124hp
Potencia máxima del motor a 10.000 rpm
220 KM/H
Vel maxima
931 CC
Cilindrada
235 KG
Masa en orden de marcha (sin combustible)
13.4:1
manual
manual
Relación de compresión
EL NUEVO
PARADIGMA
DE LA
AVENTURA
CONCEPTO
La nueva Enduro Veloce es la personificación de los valores fundamentales de MV Agusta: fabricación 100% italiana, conocimiento experto, excelencia en la ingeniería y un alto rendimiento. Todo esto combinado en una motocicleta que representa la visión de este fabricante en el ámbito de las motocicletas para la aventura. La facilidad de manejo y su particular carácter dinámico son el resultado de combinar soluciones únicas respecto a la técnica, el estilo y la ingeniería.
ESTILO
La Enduro Veloce personifica los estándares estéticos de MV Agusta. Como todas las MV, debe ser reconocible a primera vista, e identificarse inmediatamente como miembro de ese club exclusivo al que pertenecen las motocicletas con más estilo. El legado y la grandeza del pasado siguen vivos en esta pieza sumamente contemporánea. Uno de sus rasgos de estilo más evocadores son las combinaciones de colores Ago Red y Ago Silver, que realzan el diseño tan característico de la motocicleta.
NACIDA
PARA MARCAR
EL CAMINO
La Enduro Veloce ha sido creada por los diseñadores del innovador centro de estilo MV Agusta. El resultado de un acertado análisis técnico y de diseño son sus líneas harmoniosas combinadas con una soluciones de ingeniería que no renuncian a nada.
CHASIS
El chasis de la Enduro Veloce aprovecha una estructura perimetral muy moderna con un diseño de chasis de doble cuna cerrado que se ha desarrollado para ofrecer el equilibrio perfecto y la mayor estabilidad posible a altas velocidades en carretera, además de la capacidad de absorber energía durante la conducción por off-road. La horquilla Sachs con barras de recorrido de 48 mm tiene una compresión, extensión y precarga ajustables, con un desplazamiento de la rueda de 210 mm. El amortiguador mono-shock Sachs garantiza un desplazamiento de la rueda trasera de 210 mm y está conectado a la suspensión mediante una conexión progresiva.
AERODINÁMICO
La aerodinámica ha jugado un papel clave a la hora de definir el estilo de la Enduro Veloce. Los ingenieros no se han centrado solo en asegurar la protección contra el aire y la estabilidad durante la marcha, incluso con equipaje, sino que también han optimizado el flujo de aire para un rendimiento óptimo del motor.
ERGONOMIA
El diseño del triángulo ergonómico se ha estudiado para ofrecer el máximo confort tanto al conductor como al pasajero. La altura del asiento es de 870 mm, pero gracias a sus posibilidades de ajuste se puede rebajar hasta los 850 mm. La forma y acolchado del asiento se ha estudiado detalladamente para asegurar un confort y un soporte adecuados para todas las condiciones de uso, incluidos los largos viajes por autopista. La altura libre sobre el suelo es de 230 mm, ideal para su uso fuera de la carretera.
MOTOR
El nuevo motor de 931 cc hace alarde de una solución técnica icónica que se puede ver en todos los motores MV Agusta de nueva generación de tres cilindros en línea: el cigüeñal contrarrotante. Diseñado, desarrollado y construido íntegramente en la fábrica de la compañía, este motor destaca por su ligereza, con un peso de tan solo 57 kg, y su tamaño extremadamente compacto. Gracias a un efecto giroscópico que esencialmente cancela este mismo efecto en la rueda delantera, el cigüeñal contrarrotante permite cambios de dirección especialmente rápidos. El motor proporciona una potencia máxima de 124 cv a 10.000 rpm y 102 Nm de par a 7000 rpm.
DETALLES
El motor garantiza la potencia a altas revoluciones y un par inmediato cuando se conduce con marchas largas. El piloto puede disponer del 85% del par máximo a 3000 rpm. El ratio dimensión-carrera del cilindro es mayor que en las unidades de 675 cc y 798 cc, y esto, combinado con los nuevos perfiles de árbol de levas y de temporización, consigue un motor muy funcional y emocionante para la carretera. Además, el recubrimiento de DLC en el doble árbol de levas en cabeza reduce la fricción al mínimo.
CARACTERISTICAS
El motor juega un papel clave a la hora de asegurar la comodidad del piloto, ya que reduce las vibraciones mediante el contraeje y un cigüeñal con un diseño muy estudiado. Además, MV Agusta ha llevado a cabo un sobresaliente trabajo de I+D que asegura unas temperaturas contenidas durante el funcionamiento. Esto añade un extra en cuanto al confort.
TUBO DE ESCAPE
La Enduro Veloce produce un sonido emocionante gracias a su sistema de tubo de escape completado con una válvula de escape que, cuando está abierta, emite un sonido más parecido a una supermoto que al de una moto trail. La sinfonía que toca el tres cilindros MV Agusta es la estrella indiscutible de la experiencia sonora que se escucha al ir sobre la Enduro Veloce.
DE ÚLTIMA GENERACIÓN
DE ÚLTIMA GENERACIÓN
La Enduro Veloce ofrece cuatro modos de conducción: Urban, Touring, Off-road y el modo personalizable. El control de tracción ofrece ocho niveles de intervención, cinco de ellos dedicados a la carretera, dos a la conducción off-road y uno para las superficies mojadas. A través del menú principal, es posible adaptar la respuesta electrónica de la ECU según los neumáticos que ha instalado el piloto (para carretera o para off-road). Existen dos niveles de intervención en el freno de motor. La Enduro Veloce está equipada con control de crucero y sistema «launch control». La pantalla de siete pulgadas HD TFT permite la conexión por Wifi y Bluetooth, y permite el ajuste del brillo y la disposición de los gráficos.
APLICACIÓN MV RIDE
APLICACIÓN MV RIDE
La Enduro Veloce funciona con la aplicación MV Ride, que ha sido revisada y actualizada a conciencia para conseguir una conectividad más eficiente y avanzada. Ahora el piloto puede introducir su destino y ver la ruta con detalle en un visualizador TFT. Al activar la función de Grabación de la ruta, se inicia la recopilación de datos durante el viaje y la aplicación permite el registro de la velocidad, las marchas usadas, el ángulo de inclinación, la altitud, etc. La aplicación permite la personalización de la respuesta de la motocicleta mediante el Mapeo personalizado, que se puede compartir con otros usuarios y crear así, una comunidad de usuarios.
PLACER TOTAL AL CONDUCIR
PLACER TOTAL AL CONDUCIR
La Enduro Veloce dispone, como equipamiento estándar, del sistema de frenos Brembo, que se compone de pinzas de freno Stylema en discos flotantes de 320 mm en la parte delantera y una pinza de frenos de doble pistón con discos de 265 mm en la parte trasera. Dispone de 2 ajustes ABS diferentes: El Nivel 1 supone una menor intervención en la parte frontal, por lo que es perfecto para el uso deportivo y off-road: está desacoplado en la parte trasera y con la función de giro desactivada, a la vez que la función RLM también es menos intrusiva. Cuando el piloto selecciona el Nivel 2 la intervención ABS es total, tanto en la parte delantera como la trasera, y las funciones de giro y RLM están activadas. El ABS solo se puede desactivar en los modos off-road y el personalizable.
